公路工程項目中強夯施工隊若想采用強夯技術(shù)的方法，就必須對施工現(xiàn)場進行科學的勘察和設計，以保證達到強夯的施工標準和要求。因為公路工程現(xiàn)場面積很小，所以強夯地基的加固處理通常會啟用靈活性較高的小型起重設備把夯錘吊起，同時還要有滑輪來配合脫鉤裝置一起操作。最后按照強夯施工的一般流程使重錘從高處自由下落，產(chǎn)生很強的沖擊作用力，從而對地基進行夯實加固。

　　強夯施工隊在重錘夯擊工作結(jié)束后，緊接著就要檢測地基的質(zhì)量。通過對加固后的土層進行檢測，能夠很快對地基的狀態(tài)做出判斷。對于地基的抗壓不符合規(guī)定的，需進一步地填充和壓實，讓地基保持高質(zhì)量的標準要求。當然不一樣的地質(zhì)形態(tài)，檢測周期和強夯地基的方式都會有所差異。填充料是碎石和砂石的時間為兩周，黏土和沙土的時間為三周，然后再運用相對應的施工辦法處理。

　　針對公路的基建工程，強夯施工隊一般會根據(jù)現(xiàn)場地基土層的結(jié)構(gòu)合理采用強夯法和強夯置換法兩種方法，這兩種技術(shù)各自都有著多方面的優(yōu)勢，可以適當?shù)剡M行選擇。除此之外，強夯技術(shù)也在不斷地進行升級和完善，至始至終的目的是讓強夯地基的處理水平實現(xiàn)業(yè)界領(lǐng)先的地位，只有這樣才能把公路強夯的質(zhì)量全面提升上去。