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湖北弘楚基業(yè)建設(shè)工程有限公司
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強(qiáng)夯法運(yùn)用在公路施工過程中,特別是對橋頭的地基進(jìn)行加固處理方面,能發(fā)揮的作用巨大,而且達(dá)到的效果最佳。 1、減少不均勻沉降。通過一系列均勻的夯擊及嚴(yán)格的施工控制,地基土體壓縮性可降低2~10倍,大大改善了地基的均勻性,能使施工加荷后的地基差異沉降值控制在規(guī)定限度以內(nèi),即在工......
了解詳情動力固結(jié)的運(yùn)用原理主要基于對地基土層當(dāng)中細(xì)小微粒的處理,因此在應(yīng)用過程當(dāng)中也具備其自身的獨(dú)特作用,到目前為止,已經(jīng)相當(dāng)全面和廣泛地應(yīng)用到各個工程實(shí)踐當(dāng)中去。其基本程序包含四個具體的步驟:第一步是飽和土層發(fā)生壓縮變化,飽和土層內(nèi)的細(xì)小微粒通常滲透性都比較差,因此利用強(qiáng)夯法對其處......
了解詳情對于一些由碎石、砂礫等組成的粗顆粒土質(zhì)地基,大多為先進(jìn)行一遍點(diǎn)夯,然后進(jìn)行平夯;對于一些又粘土、分無以及垃圾土等組成的細(xì)顆粒干燥土質(zhì)組成的地基,需要進(jìn)行多遍點(diǎn)夯;對于一些有粘土和含顆粒填土,且水位較淺的土質(zhì)中,則需要注意夯擊遍數(shù)的選擇,如果夯擊點(diǎn)布置較為合理,進(jìn)行一遍點(diǎn)夯后即......
了解詳情夯前標(biāo)高主要是根據(jù)夯后開槽的土方量以及地下水位來進(jìn)行確定的。 夯前標(biāo)高的數(shù)值直接影響到開槽時的土方量,從而對整個工程的施工成本造成影響。但是如果標(biāo)高過低,在夯擊完成后還要進(jìn)行室內(nèi)填土工程,并且還要對填土進(jìn)行分層壓實(shí)處理,相比于直接夯實(shí)造價會高很多。因此合適的夯前標(biāo)高其意義非......
了解詳情瀏覽: 發(fā)布日期:2018-08-20 強(qiáng)夯技術(shù)在公路路基加固施工中的機(jī)理 影響強(qiáng)夯效果的因素也太多,當(dāng)應(yīng)用于非飽和土?xí)r,壓縮過程基本上同實(shí)驗(yàn)室中的擊實(shí)實(shí)驗(yàn)相同。對于飽和無粘性土,夯擊過程可產(chǎn)生液化,其壓縮過程與爆破和振動密實(shí)的過程相同。對飽和細(xì)粒土的加固效果。對于這類土......
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