強夯工程試驗中夯后油罐地基土的變形特性，驗證油罐下采用淺基礎的安全可行性，進行了此次超大板的載荷試驗。試驗的最大加載量560kPa。試驗使用的載荷板為現澆早強C50鋼筋混凝土板，尺寸為7.1mX7.1m，板厚40cm (板厚與板寬比例為1 : 18.可近似按柔性板考慮)。此次大板載荷試驗可反映載荷板下1.5~2.0倍載荷板寬度范圍內地基土的承載力和變形模量，即本試驗的影響深度在11~ 15m左右，根據詳勘資料，該影響深度已達到了基巖頂標高，同時大板也克服了場地不均勻性的影響，因此，本次強夯工程試驗對油罐地基的模擬具有較好的代表性，可反映油罐作用下地基土的實際受力情況。

　　本次大板載荷試驗位于試驗2區，范圍為30mX30m，采用12000kN. m強夯置換處理。強夯夯坑填料時機根據夯坑深度確定，以不丟錘、不吸錘、夯坑內無水為原則。施工過程中應堅持“少喂料，喂小料，喂好料”的原則。

　　為了盡可能模擬油罐的實際受力狀態，考慮到實際操作的可行性、安全性、壓板的影響深度和平面布置要求。試驗載荷板的標準尺寸最終選定好。

　　強夯測試項目有以下七個方面：

　　(1) 載荷板沉降觀測:利用精密水準儀觀測每級荷載作用下載荷板沉降，8點;

　　(2) 土壓力觀測:利用土壓力計觀測夯點和夯間土在每級荷載作用下所承受的土壓力變化情況，8點;

　　(3) 孔隙水壓力觀測:利用孔壓計觀測每級荷載作用下土體中超孔隙水壓力的變化情況，4組;

　　(4)分層沉降觀測:采用分層沉降管、磁環、分層沉降儀等觀測每級荷載作用下深層土體的壓縮變形情況，2點;

　　(5)水平位移觀測:利用豎向測斜管、豎向測斜儀觀測每級荷載作用下土體的水平變形情況，2點;

　　(6)載荷板板底土體豎向變形觀測:利用水平測斜管、水平測斜儀觀測每級荷載作用下板底土體的豎向變形情況，3點;

　　(7)載荷板周邊士體隆起變形觀測:利用精密水準儀觀測每級荷載作用下由于土體的水平位移而產生的隆起變形，16點。