公路工程項(xiàng)目中強(qiáng)夯施工隊(duì)若想采用強(qiáng)夯技術(shù)的方法，就必須對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行科學(xué)的勘察和設(shè)計(jì)，以保證達(dá)到強(qiáng)夯的施工標(biāo)準(zhǔn)和要求。因?yàn)楣饭こ态F(xiàn)場面積很小，所以強(qiáng)夯地基的加固處理通常會(huì)啟用靈活性較高的小型起重設(shè)備把夯錘吊起，同時(shí)還要有滑輪來配合脫鉤裝置一起操作。最后按照強(qiáng)夯施工的一般流程使重錘從高處自由下落，產(chǎn)生很強(qiáng)的沖擊作用力，從而對(duì)地基進(jìn)行夯實(shí)加固。

　　強(qiáng)夯施工隊(duì)在重錘夯擊工作結(jié)束后，緊接著就要檢測地基的質(zhì)量。通過對(duì)加固后的土層進(jìn)行檢測，能夠很快對(duì)地基的狀態(tài)做出判斷。對(duì)于地基的抗壓不符合規(guī)定的，需進(jìn)一步地填充和壓實(shí)，讓地基保持高質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)要求。當(dāng)然不一樣的地質(zhì)形態(tài)，檢測周期和強(qiáng)夯地基的方式都會(huì)有所差異。填充料是碎石和砂石的時(shí)間為兩周，黏土和沙土的時(shí)間為三周，然后再運(yùn)用相對(duì)應(yīng)的施工辦法處理。

　　針對(duì)公路的基建工程，強(qiáng)夯施工隊(duì)一般會(huì)根據(jù)現(xiàn)場地基土層的結(jié)構(gòu)合理采用強(qiáng)夯法和強(qiáng)夯置換法兩種方法，這兩種技術(shù)各自都有著多方面的優(yōu)勢，可以適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行選擇。除此之外，強(qiáng)夯技術(shù)也在不斷地進(jìn)行升級(jí)和完善，至始至終的目的是讓強(qiáng)夯地基的處理水平實(shí)現(xiàn)業(yè)界領(lǐng)先的地位，只有這樣才能把公路強(qiáng)夯的質(zhì)量全面提升上去。