在路基工程的處理中，強(qiáng)夯公司會(huì)采用路基強(qiáng)夯的技術(shù)方法，該技術(shù)不斷地研究和創(chuàng)新，使其完美應(yīng)用于許多類(lèi)似的工程。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是施工效率高，加固的效果顯著。通過(guò)與其他路基建設(shè)方法相比較，該強(qiáng)夯施工工藝成本投入少，也不用大量購(gòu)買(mǎi)施工材料，從而減少了材料費(fèi)的支出。另外能夠合理的規(guī)避噪音對(duì)周?chē)母蓴_。而且施工周期也比較短，安全可靠性更佳。這種路基強(qiáng)夯技讓企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益明顯提升，綜合各種方案對(duì)比，使其在很大范圍內(nèi)受到推崇與使用。

　　路基強(qiáng)夯在作用于特定土質(zhì)的公路時(shí)，需使用達(dá)到夯實(shí)效果重量的重錘，在精確測(cè)定好的垂直距離的位置反復(fù)利用重錘捶打路面地基，以便產(chǎn)生的沖擊力和動(dòng)應(yīng)力足夠強(qiáng)，巨大的作用力能夠讓泥土之間的縫隙完全被消除，從而確保強(qiáng)夯地基的土壤出現(xiàn)液化現(xiàn)象。受到夯錘不停且重復(fù)的夯擊影響，路基表面在受力點(diǎn)的位置形成了裂痕和縫隙，這樣就順當(dāng)?shù)嘏懦寺坊鶅?nèi)部的氣體和水分。最終使得強(qiáng)夯施工路基表面的土體結(jié)構(gòu)非常迅速的凝固起來(lái)，土體強(qiáng)度自身也得到了強(qiáng)化，路面的壓縮特性自然就降低了不少，當(dāng)然路基的土體也會(huì)更加地固結(jié)。